Kit de Conversão GNV Geração 5

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Sobre

Conheça o Kit

ECONOMIA, REDUÇÃO DE EMISSÕES E MAIOR PERFORMANCE EM UM SÓ EQUIPAMENTO
O kit GNV – Geração 5 é o que há de mais moderno no mercado para conversão de veículos. Conta com um sistema de injeção eletrônica de gás natural que minimiza a perda de potência, pois comuta entre o GNV, a gasolina, etanol ou diesel.

O kit GNV – Geração 5 utiliza o GNV como combustível principal, o que proporciona até 60% de economia ao usuário.

Além disso, dado sua alta tecnologia, o Kit GNV – Geração 5 proporciona uma redução média de 20% nas emissões de CO2 na atmosfera.

TIPO DE KIT GNV	SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL DOS VEÍCULOS	ANO DE FABRICAÇÃO*
5ª Geração	Injeção multiponto: •(Injeção eletrônica multiponto) – GNV injetado em pressão positiva e controlado pela central de injeção eletrônica do kit GNV. •Regulagem eletrônica via software.	Veículos fabricados a partir de 2007.
3ª Geração	Injeção monoponto gerenciada: •(Injeção direta em um único ponto) – GNV aspirado de forma variável e controlada por válvula elétrica. •Regulagem manual, mas com emulador de bicos.	Veículos fabricados entre 1996 e 2007.
2ª Geração	Injeção monoponto não-gerenciada (carburadores): •(Carburador) – GNV aspirado de forma fixa e constante. •Regulagem manual do fluxo de gás.	Veículos fabricados antes de 1996.

Dicas importantes

Os veículos convertidos com o kit GNV – Geração 5 utilizam o gás natural como combustível principal e os combustíveis líquidos como secundários.
O veículo deve ser mantido com pelo menos 1/4 do tanque de combustível líquido, para garantia do perfeito funcionamento do kit, evitando danos ao sistema de injeção eletrônica de combustível líquido do veículo.

Além disso, deve-se atentar para o abastecimento do reservatório da partida a frio, caso os veículos possuam este reservatório (sempre com gasolina aditivada ou Podium). Realizar a limpeza deste reservatório pelo menos a cada 6 meses. Em alguns modelos, este pré-aquecimento é elétrico.

Nas lavagens, siga as orientações dos fabricantes a pressão máxima de abastecimento não pode ser maior do que 220 bar. A informação pode ser verificada na bomba de abastecimento.

Quer saber mais sobre o Kit GNV – Geração 5?

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Mais informações

CHAVE COMUTADORA – Ao ser pressionado o botão central, esta chave alterna o tipo de combustível entre GNV e Etanol ou Gasolina.

LED VERDE PISCANDO – Módulo automático. Status de funcionamento quando o veículo é ligado. Ele liga no combustível líquido e passa automaticamente para o GNV, assim que atinge e a temperatura ideal de trabalho (que pode variar dependendo do veículo).

LED VERDE CONTÍNUO – Funcionamento só no GNV, mas com comutação em altas rotações (desde que esteja habilitado no Software de injeção eletrônica de GNV).

LED AMARELO – Funcionamento do veículo somente no Etanol ou Gasolina.

LUZ VERMELHA – Indicador de reserva de GNV (o veículo tem em média cerca de 10 km de autonomia a partir do momento que a luz vermelha luz acende).

LEDs VERDES LIGADOS NA PARTE SUPERIOR – Quantidade de GNV no cilindro.

*As cores dos Leds podem mudar de acordo com o tipo de equipamento e/ou fabricante dos kits GNV (abaixo, chave modelo utilizada – Lovato Gás)

LED AMARELO	LED VERDE	BUZZER	DESCRIÇÃO
Ligado fixo	Desligado	Desligado	Funcionamento somente no Etanol ou na Gasolina.
Ligado fixo	Piscando	Desligado	Funcionamento no Etanol ou na Gasolina. Unidade de controle predisposta para a passagem automática da central de injeção para o GNV (este é o status mais comum de funcionamento).
Desligado	Ligado fixo	Desligado	Funcionamento no GNV (após o aquecimento do motor a central passa automaticamente para o GNV).
Ligado fixo	Piscando	Piscando	Funcionamento no Etanol ou na Gasolina. Houve interferência de um diagnóstico da central de injeção.
Ligado fixo	Desligado	Piscando	Funcionamento no Etanol ou na Gasolina. A unidade de controle efetuou a comutação automática porque o gás acabou. Também há alarme sonoro quando acaba o GNV.
Desligado	Desligado	Desligado	Funcionamento a Etanol ou Gasolina. O veículo funciona Etanol ou Gasolina. “Chave toda apagada”